Инструкция по охране труда для водителя автомобиля

Инструкция по охране труда для водителя автомобиля (2021)

  • Обязательно ли составлять инструкцию по охране труда для водителя
  • Особенности разработки инструкций по охране труда
  • Структура типовой инструкции для водителей
  • Введение к инструкции
  • Общие требования по безопасности
  • Безопасность перед началом работ
  • Безопасность во время работ
  • Безопасность по завершении работ
  • Безопасность при аварийных ситуациях
  • Нюансы оформления инструкции
  • Итоги

Обязательно ли составлять инструкцию по охране труда для водителя

Обязанность по разработке внутрикорпоративных инструкций по охране труда для всех сотрудников, независимо от их специализации, установлена для российских работодателей положениями ст. 212 ТК РФ.

Ст. 211 ТК РФ требует от российских работодателей соблюдать государственные нормативные требования в сфере охраны труда. В соответствии с п. 2 постановления Правительства РФ от 27.12.2010 № 1160 к нормативным актам, в которых содержатся государственные нормативные требования по охране труда, относятся и типовые инструкции по охране труда.

При этом типовые инструкции должны использоваться фирмами в качестве основы для разработки внутрикорпоративных инструкций для работников, в том числе и для водителей (п. 3 Методрекомендаций, утвержденных Минтрудом России 13.05.2004).

Особенности разработки инструкций по охране труда

Инструкция по охране труда для работника разрабатывается с учетом специфики производственных процессов в фирме, особенностей трудовых функций работника и условий труда. Положения документа должны пересматриваться не реже чем один раз в пять лет. Внеплановый пересмотр инструкций возможен, если:

  • были изменены положения типовых инструкций, на основе которых разработан внутрикорпоративный документ;
  • изменились условия работы сотрудников;
  • изменились технологические процессы на производстве;
  • были получены предписания о пересмотре инструкций от государственных органов;
  • расследование аварии или инцидента на производстве показало, что необходим пересмотр инструкции.

Инструкции по охране труда могут выдаваться работникам фирмы на руки после прохождения первичного инструктажа, располагаться в непосредственном доступе на рабочих местах либо в иных местах, удобных для работников.

На предприятии ведутся журналы учета:

  • инструкций;
  • их выдачи.

Факт ознакомления с инструкцией работник удостоверяет подписью в журнале учета выдачи инструкций.

Существует типовая инструкция по охране труда для водителя автомобиля (ТОИ Р-200-01-95), утвержденная приказом департамента автотранспорта при Минтрансе РФ от 27.02.1996 № 16 ( согласованная к моменту утверждения с компетентными профсоюзными организациями). В соответствии с приказом Минтранса России от 14.08.2020 № 308 она отменена. Но многим фирмам данная форма инструкции привычна, и целесообразно продолжение ее использования.На практике заниматься составлением инструкций для работников, как следуетиз положений рассматриваемой типовой инструкции, должны руководители подразделений.

При этом работодатель должен согласовать разработанную инструкцию по охране труда:

  • с профсоюзом или иной организацией, представляющей интересы сотрудников, если таковые учреждены и функционируют (ст. 212 ТК РФ, п. 4Методрекомендаций Минтруда);
  • инженером службы охраны труда предприятия (как следует из рекомендаций по применению типовых инструкций, содержащиеся в ТОИ Р-200-01-95).

Структура типовой инструкции для водителей

Типовая инструкция включает:

  • введение;
  • раздел, регламентирующий общие требования по безопасности;
  • разделы, регламентирующие требования по безопасности перед началом работ, в процессе их выполнения, по окончании работ, а также в аварийных ситуациях.

Изучим, какие формулировки должны содержаться в перечисленных разделах внутрикорпоративных инструкций по охране труда для водителя.

Пример инструкции по охране труда для водителя легкового автомобиля приведен в «КонсультантПлюс». Оформите пробный бесплатный доступ к К+ и прочитайте актуальный материал.

Введение к инструкции

В данный раздел документа могут включаться положения, устанавливающие:

  • для кого предназначена инструкция;
  • какие еще инструкции по охране могут использоваться водителем наряду с основной (с указанием ссылок на соответствующие документы);
  • обязанность водителя участвовать в контроле за соблюдением норм безопасности труда другими работниками, оказывать первую помощь пострадавшим при инцидентах;
  • обязанность водителя исполнять распоряжения комиссии по охране труда фирмы или представителей профсоюза;
  • что водитель, прежде чем начинать какую-то непрофильную работу, должен пройти целевой инструктаж.

Общие требования по безопасности

В данном разделе следует привести формулировки:

  • регламентирующие допуск водителей предприятия к автомобилям;
  • регламентирующие допуск водителей к работе;
  • закрепляющие обязанность водителя следовать правилам трудового распорядка;
  • устанавливающие длительность рабочего времени водителя (в неделю, день, по специальным графикам);
  • устанавливающие перечень опасных факторов, которые могут воздействовать на водителя в процессе работы и о которых он должен знать;
  • разъясняющие, в связи с чем соответствующие факторы опасны и как они могут влиять на организм;
  • устанавливающие запрет на использование водителем оборудования, порядок эксплуатации которого не изучен им в ходе инструктажа;
  • устанавливающие порядок выдачи водителю спецодежды, обуви и средств защиты;
  • обязывающие водителя соблюдать правила пожарной безопасности;
  • устанавливающие порядок устранения неисправностей автомобиля, обнаруживаемых водителем в ходе работы;
  • устанавливающие порядок координации совместной работы водителя, получившего инструкцию, с другими водителями и специалистами фирмы;
  • регламентирующие особенности эксплуатации газобаллонных автомобилей;
  • устанавливающие базовые нормы личной гигиены водителя;
  • устанавливающие порядок ответственности водителя за несоблюдение положений инструкции и иных связанных с ней источников норм.

Безопасность перед началом работ

В данном разделе инструкции следует зафиксировать положения, устанавливающие:

  • необходимость прохождения водителем предрейсового медосмотра, получения путевого листа, а также сведений о работе на линии и перевозимом грузе;
  • необходимость проверки вместе с механиком КПП технической исправности автомобиля, а также регламентирующие основные критерии определения его исправности;
  • необходимость ежедневного осмотра газобаллонных автомобилей на предмет герметичности топливного оборудования, а также обязывающие устранять выявляемые неисправности на специализированных постах или в мастерских;
  • порядок действий водителя перед пуском двигателя;
  • порядок действий водителя в процессе пуска двигателя;
  • перечень запрещенных действий водителя, связанных с пуском двигателя, управлением различными агрегатами автомобиля и иными нюансами эксплуатации транспортного средства.

Безопасность во время работ

В данном разделе инструкции рекомендуется выделить несколько тематических блоков, которые включали бы формулировки, регламентирующие:

  • осуществление водителем основных действий, связанных с эксплуатацией автомобиля в процессе работы на линии;
  • отдельные нюансы управления автомобилем на линии;
  • отдельные нюансы заправки автомобиля, диагностики неисправностей топливных, охлаждающих систем;
  • процедуру прохождения дополнительных инструктажей, необходимых в целях обеспечения безопасности труда в нетипичных для водителя условиях работы;
  • отдельные нюансы заправки газобаллонных автомобилей;
  • перевозку пассажиров;
  • перевозку грузов;
  • порядок остановки автомобиля в различных ситуациях;
  • отдельные нюансы диагностики и ремонта автомобиля;
  • порядок эксплуатации автокранов, подъемников и иных механизмов, которыми оснащен автомобиль;
  • перечень запрещенных действий водителя автомобиля в процессе работы на линии.

Безопасность по завершении работ

В данный раздел инструкции следует включить положения:

  • отражающие тот факт, что по завершении работы водитель должен осуществить необходимые процедуры в рамках следования требованиям безопасности, а также устанавливающие перечень данных процедур;
  • регламентирующие порядок завершения работы на газобаллонных автомобилях;
  • обязывающие водителя удостовериться в отсутствии утечки автомобильного топлива перед постановкой транспортного средства на стоянку с подогревом;
  • обязывающие водителя провести необходимые гигиенические процедуры по завершении работы;
  • обязывающие водителя информировать своего руководителя о неисправностях автомобиля, обнаруженных им в ходе работы.

Безопасность при аварийных ситуациях

В данном разделе следует отразить формулировки:

  • обязывающие водителя оперативно информировать работодателя об аварийных ситуациях и иных инцидентах, свидетелем которых он стал;
  • обязывающие водителя оказывать пострадавшим первую помощь в соответствии с установленными правилами, содействовать доставке пострадавшего в лечебное учреждение, вызывать человеку скорую помощь либо обращаться за помощью к медработникам организации;
  • устанавливающие порядок реагирования водителя на обнаружение неисправностей в газовой системе;
  • устанавливающие порядок реагирования водителя на обнаружение утечки газа из топливного баллона;
  • регламентирующие порядок управления газовыми вентилями, устанавливающие требования по безопасности управления вентилями;
  • устанавливающие запрет на осуществление определенных действий по управлению газовым оборудованием при работающем двигателе либо активированном зажигании, а также при расположении автомобиля около стоянки, источников огня либо мест нахождения граждан.

Инструкцию по охране труда водителя грузовика вы найдете в «КонсультантПлюс». Оформите пробный бесплатный доступ к К+ и скачайте образец инструкции.

Нюансы оформления инструкции

Приказ № 16 предписывает работодателям составлять инструкции по охране труда с учетом установленных требований к структуре обложки, первой и последней страниц соответствующих документов. Данные требования содержатся в приложениях 1, 2 и 3 к данному приказу.

В приложении 1 к приказу № 16 зафиксирована структура обложки инструкции по охране труда. Она предполагает несколько блоков:

  • наименование фирмы-работодателя;
  • наименование должности, для которой составляется инструкция;
  • место и год составления инструкции.

В приложении 2 к приказу № 16 приведена структура первой страницы документа. Она предполагает наличие полей, в которых приводятся:

  • наименование предприятия;
  • отметки об утверждении инструкции руководителем фирмы и представителем профсоюза;
  • наименование должности, для которой составляется инструкция.

В приложении 3 к приказу № 16 отражена структура последней страницы документа. Она предполагает наличие:

  • блока с Ф. И. О. руководителя подразделения, в котором разработана инструкция, а также его подписью;
  • блока с Ф. И. О. начальника службы охраны труда, с которым согласована инструкция, а также его подписью.

В целях более эффективного усвоения водителями норм безопасности труда, формирования у них последовательных установок на осуществление необходимых действий в нештатных ситуациях на производстве рекомендуется дополнять инструкции по охране труда документами, раскрывающими ее отдельные положения и демонстрирующими их более наглядно. Это могут быть, к примеру, памятки, схемы, плакаты. Нюансы инструкций можно также разъяснять посредством показа сотрудникам тематических фильмов, презентаций, иных мультимедийных продуктов и т. д.

Итоги

Инструкция по охране труда для водителя автомобиля — документ, который работодатель обязан составлять в силу требований ТК РФ. Алгоритм составления и утверждения данной инструкции регламентируется положениями федеральных и ведомственных нормативных источников.

Ознакомиться с иными аспектами обеспечения безопасности труда на предприятиях вы можете в статьях:

Типовая инструкция по охране труда для водителей автомобилей (31837)

по охране труда для водителей автомобилей

1. Общие требования безопасности

1.1. К управлению автомобилями допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обучение (курсы), и имеющие удостоверение, выданное Госавтоинспекцией на право управления автомобилем данной категории.

1.2. Водители допускаются к выполнению работ только после прохождения вводного (общего) инструктажа и инструктажа по технике безопасности непосредственно на рабочем месте, который проводится повторно не реже одного раза в квартал и при каждом изменении работы. Вновь принятые на работу водители должны пройти стажировку в течение 6-10 смен для усвоения приемов труда с последующей проверкой знаний.

1.3. Водители должны выполнять все требования «Правил дорожного движения».

1.4. Водителю запрещается:

управлять автомобилем в болезненном состоянии, при переутомлении, алкогольном или наркотическом опьянении или с остаточными явлениями опьянения. Такие водители к дальнейшей работе не допускаются;

распитие спиртных напитков в рейсе, в местах отдыха и работы на трассе;

передавать управление автомобилем другим лицам без разрешения администрации, использовать автомобиль в личных целях;

отдыхать и спать в кабине при работающем двигателе, использовать его для обогрева кабины на длительных стоянках;

устранять неисправности под поднятым кузовом самосвала, если отсутствуют упорные устройства под кузов.

1.5. Курить разрешается только в специально отведенных для этого местах.

1.6. Водитель при назначении на работу должен получить у администрации предприятия инструкцию по охране труда, инструкцию по эксплуатации автомобиля, технический паспорт и спецодежду.

1.7. В процессе работы на водителя автомобиля возможно воздействие следующих факторов:

движущиеся машины и механизмы;

перевозимые и складируемые грузы;

повышенная запыленность воздуха рабочей зоны;

повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;

повышенное содержание паров этилированного бензина;

движущиеся части механизмов, электропроводов и токоведущих частей электроприборов автомобиля.

1.8. Быть внимательным и аккуратным во время выполнения работы; не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не отвлекать других.

1.9. Не касаться находящихся в движение частей механизмов, а также электропроводов и токоведущих частей электроприборов.

1.10. При прохождении и проезде по территории предприятия пользоваться только установленными проходами и проездами.

1.11. Не стоять и не проходить под поднятым грузом.

1.12. При выезде на линию иметь при себе:

удостоверение на право управления транспортным средством данной категории;

регистрационные документы на транспортное средство;

путевой или маршрутный лист.

1.13. Водители в зависимости от климатических условий работы должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты:

курткой на утепленной прокладке;

брюками на утепляющей прокладке.

1.14. Водители должны знать и соблюдать правила личной гигиены.

1.15. Водители должны уметь оказывать первую помощь пострадавшему при несчастном случае.

1.16. Водитель является ответственным за соблюдение правил охраны труда всеми лицами, находящимися на автомобиле, и обязан требовать выполнения этих правил от всех лиц, связанных с работой и обслуживанием автомобиля.

1.17. Водители, не выполняющие требования инструкции по охране труда и правил дорожного движения, привлекаются к ответственности согласно действующему законодательству.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Перед выездом в рейс проверить:

техническое состояние автомобиля и прицепа (прицепной тележки), особое внимание обратить на исправное действие тормозов, рулевого управления, освещения, звукового сигнала, стеклоочистителя, состояние и степень исправности аккумуляторов, исправность бортовых запоров кузова, механизма сцепления с прицепом, наличие страхового троса, отсутствие утечки воздуха, тормозной жидкости, топлива, воды и масла.

На непроверенном и неисправном автомобиле или прицепе (тележке) и без номерного знака выезжать на линию запрещается.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Не допускать к ремонту автомобиля и пуску двигателя рукояткой людей, не имеющих на это право (грузчиков, агентов, пассажиров и т.д.).

3.2. При запуске двигателя с помощью рукоятки не охватывать пусковую рукоятку большим пальцем.

3.3. Не разрешать грузчикам или пассажирам сходить и садиться на ходу автомобиля, проезжать на подножках и крыльях машины или стоя в кузове.

3.4. При укладке и увязке груза в кузове оставлять место для перевозки грузчиков.

3.5. В кузове тягача прицепа и прицепной тележки перевозка людей запрещена.

3.6. При любой остановке автомобиль должен быть поставлен на ручной тормоз.

3.7. Не грузить автомобиль, прицепы и тележки сверх установленных габаритов и грузоподъемности. Запрещается тягачами транспортировать более двух тележек.

3.8. При погрузке и разгрузке машины грузоподъемными механизмами не находиться в кабине автомобиля и не производить ее обслуживание.

3.9. Подавать звуковой сигнал:

при въезде и выезде из ворот предприятия, склада;

в начале движения с места, если в кузове или вблизи автомобиля находятся люди;

при движении задним ходом;

в местах ограниченной видимости;

во всех случаях возможной опасности наезда или столкновения.

3.10. Пользоваться только установленными проездами и переездами. Запрещается пересекать железнодорожные пути в не установленных местах. Запрещается также ставить автомобиль на железнодорожном пути или двигаться по ним.

3.11. При приближении к переезду снижать скорость и переезжать его со скоростью не более 5 км/ч предварительно убедившись в полной безопасности для движения.

3.12. Не открывать и не закрывать ворота бампером автомобиля.

4. Требования безопасности при ремонте и техническом обслуживании автомобиля

4.1. При ремонте и обслуживании автомобиля водителю запрещается выполнять без специального разрешения мастера, следующие работы:

обработку металлов на сверлильном станке, ручным пневматическим инструментом, ручным электроинструментом;

заточку инструмента на наждачных точилах;

работы с применением грузоподъемных машин;

Для выполнения указанных выше работ требуется специальное обучение и инструктаж о мерах безопасности в объеме специальных инструкций по данным работам.

4.2. Перед началом работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля привести в порядок рабочую одежду.

Работать в легкой обуви (тапочках, босоножках) запрещается.

4.3. Проверить наличие и исправность ручного инструмента, приспособлений и средств индивидуальной защиты.

4.4. При пользовании переносной электролампой, проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправен ли шнур и изоляционная резиновая трубка.

Напряжение переносных электроламп допускается не выше 12 В.

4.5. Если вблизи рабочего места проводятся электросварочные работы, то необходимо устанавливать щит (ширму) для защиты глаз и лица от светового действия электрической дуги.

4.6. При установке автомобиля на ремонтную яму должны быть закрыты все бензобаки огнеупорными чехлами.

Во время работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля.

4.7. Слив масла и воды из агрегатов автомобиля производить только в специальную тару. Случайно попавшие на пол масло и солидол засыпать опилками или сухим песком и удалить в специально отведенное место.

4.8. Не работать под автомобилем, находящимся на наклонной плоскости. В случае крайней необходимости принять все меры, обеспечивающие безопасность работы: затормозить автомобиль и включить низшую передачу, подложить надежные подкладки под колесо, ключ из замка зажигания убрать, а кабину закрыть.

4.9. При снятии и установке агрегатов (задних и передних мостов, рессор, при снятии колес и т.п.) под раму автомобиля установить специальные металлические козлы.

4.10. При подъеме и установке автомобиля на домкрат, устанавливать его только на твердый грунт. В случае необходимости установки домкрата на рыхлой и вязкой почве под домкрат подкладывать толстые широкие доски, обеспечивающие устойчивое положение домкрата, под колеса автомобиля должны быть подложены клинья.

4.11. Не работать и не находиться под автомобилем, если последний стоит на домкрате без страхующих специальных подставок.

4.12. При работе под автомобилем следует размещаться между колесами вдоль автомобиля.

4.13. При работе лежа под автомобилем использовать лежаки, коврики или решетчатые тележки и надевать защитные очки.

4.14. Использованный обтирочный материал собирать в специально уста-новленные для этой цели металлические ящики с крышками.

4.15. Накачку шин сжатым воздухом производить только в специальном ограждении (клети), при этом следует убедиться, что запорное кольцо полностью легло в замковый паз диска.

4.16. Для подъема, снятия, установки и транспортировки тяжелых (массой более ) агрегатов, узлов и деталей автомобиля использовать исправные подъемно-транспортные механизмы с вспомогательными грузозахватными приспособлениями.

4.17. Перед тем, как начать работу по ремонту автомобиля, установленного на смотровой канаве:

проверить правильность установки колес по отношению направляющих;

поставить автомобиль на тормоза и положить под колеса распорные клинья;

убедиться в наличии свободного доступа в канаву, исправности лестницы и напольной решетки в канаве.

4.18. Находясь в смотровой канаве, осмотр и ремонт автомобиля производить в защитных очках.

4.19. Замену рессор производить только после их разгрузки и установки козел под раму автомобиля. Проверку совпадения отверстия ушка рессоры и серьги производить с помощью бородка или оправки.

4.20. Не допускать людей и не находиться самому под поднятым кузовом автомобиля-самосвала без установки специальных подставок, предохраняющих кузов от опускания. Применять вместо специальных подставок случайные предметы (ломы, куски металла и др.) запрещается.

4.21. Работая у верстака, следить за тем, чтобы поверхность его была гладкой, обита листовой сталью, не имела заусенцев.

При рубке, чеканке и подобных работах надевать защитные очки.

Для защиты окружающих людей от отлетающих частиц металла на верстаке должны быть поставлены предохранительные сетки или щиты высотой не менее .

4.22. Пыль и стружку с верстака и оборудования сметать щеткой. Сдувать пыль и стружку сжатым воздухом или убирать стружку голой рукой запрещается.

4.23. Во избежание загазованности воздуха не допускать продолжительную (более 5 мин) работу двигателя в закрытом невентилируемом помещении.

4.24. При ремонте и обслуживании двигателя, работающего на этилированном бензине, соблюдать инструкцию по охране труда для работающих с этилированным бензином.

5. Требования безопасности в аварийных ситуациях

5.1. При возникновении неисправностей автомобиля (отказе тормозов, рулевого управления, аккумуляторе и т.п., постороннем шуме) немедленно прекратить работу и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ или механика.

5.2. При возникновении пожара на машине немедленно остановить ее, заглушить двигатель, перекрыть бензобак и отсоединить аккумулятор. Огонь тушить огнетушителем, песком, землей, кошмой.

5.3. При несчастном случае пострадавший или очевидец, бывший при этом, обязаны известить лицо, ответственное за безопасное производство работ или механика, которые должны организовать оказание первой помощи пострадавшему и направить его в медпункт.

6. Требования безопасности по окончании работы

6.1. Сдать автомобиль дежурному механику и затем поставить на стоянку.

6.2. О всех замеченных при работе недостатках доложить механику гаража или диспетчеру.

6.3. По окончании обслуживания или ремонта привести в порядок рабочее место, инструмент и приспособления.

Если автомобиль остается на козлах, проверить надежность его установки.

6.4. Обо всех замеченных неисправностях сообщить сменщику или механику.

6.5. После окончания всех работ руки и лицо вымыть теплой водой с мылом. по возможности принять душ.

Типовая инструкция по охране труда для водителя

4,51 (Проголосовало: 37)

Профессия водителя автомобиля подразумевает ежедневное взаимодействие с множеством опасных и вредных производственных факторов. На водителя постоянно оказывают воздействие стрессовые ситуации, шум, напряженность; если речь идет о водителе грузового или промышленного транспорта, опасность представляют и перевозимые грузы, и крупногабаритная машина.

Рассмотрим обобщенный пример заполнения типовой инструкции по охране труда для водителя.

  1. Общие требования безопасности.
    К управлению автомобилем допускаются лица старше 18 лет, прошедшие специальное обучение, медицинский осмотр, первичный и вводный инструктажи и стажировку и обладающие правами соответствующей категории (в зависимости от типа автомобиля). Не прошедшие повторный инструктаж водители (раз в 3 месяца) не имеют право управлять машиной.
    Водитель не должен проводить в работе время, превышающее 40 часов в неделю, отдельный же его рабочий день регулируется правилами конкретной организации, в которой он работает.
    Вредными и опасными факторами при вождении автомобиля являются отдельные части машины, горячая вода и пар, легковоспламенимые, горючие и токсичные вещества, инструменты и оборудование, а также возможность аварии и последующего падения или травмирования водителя.
    Водитель должен работать только с тем оборудованием и приборами, обращению с которыми он обучен. Ему предписывается соблюдать общие правила пожарной безопасности и личной гигиены и своевременно оповещать об обнаруженных нарушениях в том случае, если он не может устранить их собственными силами.
  2. Требования ОТ перед началом работы.
    Перед выездом водитель обязан пройти предрейсовый медосмотр, получить инструкцию по обращению с перевозимым грузом и комплект спецодежды (в том случае, если это предусмотрено его работой).
    Необходимо провести проверку технического состояния автомобиля и его комплектующих — исправность аккумуляторной батареи, тормозной системы, рулевого управления, дверей кабины, сигнализации, целостность шин и наличие всех необходимых для экстренной починки инструментов.
  3. Требования ОТ во время работы.
    Водитель должен начинать и продолжать движение только при отсутствии помех и других участников дорожного движения, представляющих потенциальную угрозу. В случае с автомобилем самосвалом также необходимо предварительно убедиться в том, что кузов машины опущен.
    Необходимо поддерживать автомобиль в чистоте и рабочем состоянии: своевременно счищать грязь, наледь и пыль со стекла и подножек — они могут представлять проблемы для осмотра и препятствия для движения машины. После торможения и перед выходом из кабины водитель обязан выключит зажигание и остановить автомобиль стояночным тормозом, а если местность идет под уклон — подложить под колёса противооткатные упоры. При движении назад — убедиться в отсутствии помех и достаточном обзоре.
    Заправку автомобиля производить только на специальных заправочных станциях и в соответствии с требованиями безопасности. При перевозке грузов необходимо строго следовать правилам безопасности, утвержденным для этих грузов.
  4. Требования ОТ в аварийных ситуациях.
    При возникновении аварийных ситуаций водитель должен немедленно остановить движение, проинформировать руководителя о случившемся, оказать первую помощь пострадавшим, при необходимости — вызвать скорую помощь или пожарную охрану. По возможности принять все необходимые меры по предотвращению дальнейшего развития аварии.
    В случае расследования необходимо сохранить обстановку неизменной, если она не угрожает жизни и здоровью самого водителя, окружающих лиц или пассажиров, а также имуществу.
  5. Требования ОТ по окончании работы.
    Водитель обязан прибрать в салоне автомобиля, убедиться в целостности машины и отсутствии утечки топлива, поставить автомобиль на место стоянки. Вымыть лицо и руки теплой водой с мылом. Обо всех найденных неполадках сообщить руководству.

На нашем сайте Вы можете скачать образцы следующих типовых инструкций для водителей различных типов транспорта:

Инструкция по ОТ для водителя автомобиля
Инструкция по ОТ для водителя при перевозке опасных грузов
Инструкция по ОТ для водителя мусоровоза
Инструкция по ОТ для водителей легкового автомобиля
Инструкция по ОТ для водителя в командировке
Инструкция по ОТ для водителей автопогрузчиков
Инструкция по ОТ для водителей электропогрузчиков
Инструкция по ОТ для водителей автомобилей внутризаводского транспорта.

Инструкция ОТ.01

По охране труда для водителей автомобиля

1. Общие требования охраны труда

1.1 К управлению служебным автомобилем допускаются лица имеющие стаж вождения не менее 2 лет, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории, прошедшие соответствующие медицинские осмотры, инструктажи, обучение и стажировку на рабочем месте, проверку знаний требований охраны труда и соответствующую квалификацию.

1.2 Водитель, не прошедший своевременно инструктажи по охране труда и ежегодную проверку знаний по охране труда, не допускается к управлению автомобилем.

1.3 Водитель должен соблюдать правила внутреннего трудового распорядка.

1.4 Продолжительность рабочего времени водителя не должна превышать 40 часов в неделю. Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиком, утверждёнными работодателем.

1.5 При выполнении работ на водителя автомобиля возможно воздействие следующих опасных и вредных производственных факторов:

  • вывешенный автомобиль или его агрегаты — представляет собой большую опасность, так как может упасть и придавить водителя;
  • горячая охлаждающая жидкость и пар — при попадании на кожу вызывают ожоги;
  • легковоспламеняющиеся вещества (жидкости, газы) — в процессе обращения с которыми нарушаются правила безопасности, могут стать причиной пожара и взрыва;
  • газы и другие токсичные вещества — попадая через органы дыхания в организм человека, могут привести к тяжёлым отравлениям;
  • оборудование, инструменты и приспособления — при неправильном использовании или при их неисправности приводят к травмам. Запрещается пользоваться инструментами, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми водитель не обучен и не проинструктирован;
  • падение водителя в результате его неосторожных действий при выходе из кабины автомобиля.

1.6 Водитель автомобиля должен быть обеспечен специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам автомобильного транспорта и шоссейных дорог и Коллективным договором.

1.7 Водитель автомобиля должен соблюдать правила пожарной безопасности. Курить разрешается только в специально отведенных для этого местах.

1.8 Все замеченные во время работы на линии неисправности автомобиля, водитель должен попытаться исправить собственными силами, а при невозможности исправить необходимо сообщить на предприятие и вызвать техпомощь.

1.9 Водитель автомобиля должен соблюдать правила личной гигиены.

1.10 За невыполнение данной инструкции виновные привлекаются к ответственности согласно законодательства Российской Федерации.

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1 Перед выездом на линию водитель автомобиля должен:

2.1.1 Пройти предрейсовый медосмотр.

2.1.2 Получить у диспетчера путевой лист и инструктаж об условиях работы на линии.

2.1.3 Проверить техническую исправность и укомплектованность автомобиля.

При осмотре особое внимание обратить на:

  • исправность аккумуляторной батареи, стартера, тормозов, рулевого управления, освещения, сигнализации, дверей кабины, салона, отопительного устройства, глушителя и т.д.;
  • отсутствие утечек топлива, масла, охлаждающей жидкости;
  • давление воздуха в шинах и их исправность;
  • укомплектованность автомобиля необходимыми инструментами, приспособлениями, инвентарём и их исправность.

2.2 Перед пуском двигателя водитель автомобиля должен:

  • отключить и отсоединить элементы подогрева;
  • затормозить автомобиль стояночным тормозом;
  • поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение;
  • проверить герметичность системы питания;
  • проверить подкапотное пространство (на автомобилях, работающих на газовом топливе).

2.3 Водителю автомобиля запрещается:

  • подогревать двигатель, коробку передач и картеры ведущих мостов открытым огнем;
  • производить пуск двигателя путем буксировки.

3. Требования охраны труда во время работы

3.1 При работе на линии водитель автомобиля должен:

3.1.1 Начинать движение автомобиля, только убедившись в отсутствии помех на пути движения.

3.1.2 Перед выходом из кабины:

  • выключить зажигание или перекрыть подачу топлива;
  • затормозить автомобиль стояночным тормозом, убедиться в отсутствии опасности, связанной с движением транспортных средств как в попутном, так и во встречном направлениях;
  • не выходить из кабины автомобиля во время движения.

3.1.3 После выхода из кабины, в случае, если автомобиль остановлен на участке дороги, имеющем уклон (даже незначительный), подложить под колёса противооткатные упоры (башмаки).

3.1.4 Своевременно очищать грязь, снег и лёд с подножек. Не допускать попадания на них масла и топлива.

3.1.5 Отдыхать в кабине автомобиля только при неработающем двигателе, чтобы не получить отравление оксидом углерода, содержащимся в отработавших газах автомобиля.

3.1.6 Перед началом движения автомобиля задним ходом убедиться, что этот маневр не создаст опасности и что поблизости нет людей. Перед началом движения задним ходом в условиях недостаточной видимости или недостаточного обзора требовать выделения человека для организации движения автомобиля.

3.1.7 Открывать пробку радиатора или расширительный бачок системы охлаждения на горячем двигателе — в рукавице или накрыв её ветошью. Пробку открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара в сторону открывающего.

3.1.8 Заправку автомобиля топливом производить в соответствии с правилами безопасности, установленными для заправочных пунктов.

3.1.9 Для перелива бензина пользоваться специальным устройством. Засасывать бензин ртом через шланг запрещается.

3.1.10 В зимнее время для предупреждения случаев обморожения при устранении неисправности в пути, работать только в рукавицах. Запрещается прикасаться к металлическим предметам, деталям и инструментам руками без рукавиц.

3.1.11 При заправке автомобиля топливом в зимнее время заправочные пистолеты брать только в рукавицах, не допускать обливания и попадания топлива на кожу рук и тела.

3.1.12 Если при пуске на заправочной станции двигатель автомобиля работает с хлопками, то водитель автомобиля обязан немедленно заглушить двигатель и отбуксировать автомобиль для устранения неисправностей в безопасное место.

3.1.13 Проинструктировать пассажиров перед их посадкой на грузовой автомобиль, предназначенный для перевозки людей, о порядке посадки и высадки, предупредив их о том, что стоять в кузове и сидеть на бортах движущегося автомобиля — запрещается.

3.1.14 Не допускать лиц, сопровождающих груз, для поездки в кузове грузового автомобиля, если в нём не предусмотрены места для сидения, расположенные ниже уровня борта не менее чем на 15 см.

3.1.15 Проверять соответствие укладки и надёжность крепления грузов и тентов на подвижном составе требованиям безопасности и обеспечения сохранности грузов, а в случае обнаружения нарушений в укладке и креплении груза и тентов — потребовать от лица, ответственного за погрузочные работы, устранить их.

3.1.16 Перевозить стеклянную тару с жидкостями только в специальной упаковке, причём она должна устанавливаться вертикально.

3.1.17 При загрузке кузова автомобиля навалочным грузом — следить, чтобы он не возвышался над бортами кузова (стандартными или наращенными) и располагался равномерно по всей площади кузова.

3.1.18 Следить, чтобы штучные грузы, возвышающиеся над бортами кузова, увязывались крепким исправным такелажем (канатами, верёвками). Запрещается пользоваться металлическим канатом и проволокой.

3.1.19 Следить, чтобы бочки с жидким грузом были установлены пробкой вверх. Каждый ряд уложенных бочек на бок должен подклиниваться на крайних рядах. Запрещается применять вместо деревянных клиньев другие предметы.

3.1.20 Перевозить пылящие грузы в открытых кузовах оборудованных пологами и уплотнителями.

3.1.21 Запрещается перевозить горячие грузы в деревянных кузовах.

3.1.22 Перевозить грузы, превышающие допустимые габариты в соответствии с требованиями Правил дорожного движения.

3.1.23 Очистить кузов автомобиля перед подачей к месту погрузки от посторонних предметов, а также от снега, льда, мусора и т.п..

3.1.24 При отсутствии колесоотбойного бруса в местах разгрузки требовать от грузополучателя указаний о минимальном расстоянии от откоса или обрыва, на которое можно подъезжать для разгрузки.

3.1.25 Ставить свой автомобиль не ближе 2 м от впереди стоящего автомобиля и не менее 2 м от автомобиля, стоящего сбоку под погрузкой или разгрузкой.

3.1.26 При постановке автомобиля для погрузки или разгрузки соблюдать интервал не менее 1 м между зданием и автомобилем и не менее 1 м между штабелем груза и автомобилем.

3.1.27 В случаях когда при работе на объекте грузоотправителя или грузополучателя обнаружены нарушения правил и норм охраны труда, которые могут привести к несчастному случаю или ДТП, потребовать их устранения от грузоотправителя или грузополучателя.

3.1.28 При остановке и стоянке на неосвещённых участках дороги в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости, включать габаритные или стояночные огни автомобиля.

3.1.29 При вынужденной остановке автомобиля на обочине или проезжей части дороги для проведения ремонта выставить позади автомобиля знак аварийной остановки и включить аварийную сигнализацию.

3.1.30 При работе под автомобилем располагаться так, чтобы ноги не находились на проезжей части дороги.

3.1.31 В случае необходимости выполнения работ под поднятым кузовом автомобиля-самосвала устанавливать упоры или фиксаторы кузова.

3.1.32 При накачивании или подкачивании снятых с автомобиля шин в дорожных условиях в отверстия диска колеса установить предохранительную вилку соответствующей длины и прочности или положить колесо замочным кольцом вниз.

3.2 Водителю автомобиля запрещается:

  • выполнять какие-либо работы по обслуживанию и ремонту автомобиля на расстоянии ближе 5 м от зоны действия погрузочно-разгрузочных механизмов;
  • на заправочном пункте пользоваться открытым огнем и курить, проводить ремонтные и регулировочные работы, заправлять топливо при работающем двигателе, допускать перелив топлива, разрешать пассажирам находиться в кабине, салоне или кузове;
  • курить и использовать открытый огонь при погрузке, выгрузке и перевозке взрывоопасных грузов;
  • перевозить грузы с концами, выступающими за боковые габариты автомобиля;
  • загораживать грузом двери кабины;
  • грузить длинномерные грузы выше стоек коников;
  • во время погрузки контейнеров на автомобиль (выгрузки) находиться в кабине, кузове, а также на расстоянии менее 5 м от зоны действия грузоподъёмного механизма (за исключением водителя автомобиля-самопогрузчика);
  • перевозить пассажиров в кузове необорудованного грузового автомобиля;
  • перевозить детей в кузове грузового автомобиля, даже оборудованного для перевозки людей;
  • перевозить людей на безбортовых платформах на грузе, размещенном на уровне или выше борта кузова, на длинномерном грузе и рядом с ним, на цистернах, прицепах и полуприцепах всех типов, в кузове автомобиля-самосвала и специализированного грузового автомобиля (рефрижератора и др.), в кузове автомобиля с контейнерами;
  • перевозить в кабине, кузове и салоне количество людей больше, чем это указано в паспорте завода-изготовителя;
  • перевозить людей на подножках, крыльях и бамперах и бортах, стоящих в кузове оборудованного грузового автомобиля, а также при незакрытых дверях подвижного состава;
  • перевозить в холодное время года пассажиров, грузчиков и сопровождающих грузы лиц в открытом кузове;
  • подавать автомобиль на погрузочно-разгрузочную эстакаду, если на ней нет ограждения;
  • ставить автомобиль-самосвал для разгрузки под ЛЭП без разрешения владельца ЛЭП;
  • допускать к ремонту автомобиля посторонних лиц, включая пассажиров и грузчиков.

4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1 При возникновении аварий и ситуаций, которые могут привести к авариям и несчастным случаям, водитель автомобиля должен:

4.1.1 Немедленно прекратить работу и известить непосредственного руководителя о происшедшем с ним или по его вине несчастном случае, а также о любом несчастном случае с участием других работников предприятия, свидетелем которого он был.

4.1.2 Оперативно принять меры по устранению причины аварии или ситуации, которая может привести к авариям или несчастным случаям.

4.2 При возникновении в здании пожара, задымлении:

4.2.1 Немедленно сообщить по телефону «01» или «112» в пожарную охрану, оповестить работающих, поставить в известность руководителя подразделения, сообщить о возгорании на пост охраны.

4.2.2 Открыть запасные выходы из здания, обесточить электропитание, закрыть окна и прикрыть двери.

4.2.3 Приступить к тушению пожара первичными средствами пожаротушения, если это не сопряжено с риском для жизни.

4.2.4 Организовать встречу пожарной команды.

4.2.5 Покинуть здание и находиться в зоне эвакуации.

4.3 При несчастном случае:

4.3.1 Немедленно организовать первую помощь пострадавшему и при необходимости доставку его в медицинскую организацию.

4.3.2 Принять неотложные меры по предотвращению развития аварийной или иной чрезвычайной ситуации и воздействия травмирующих факторов на других лиц.

4.3.3 Сохранить до начала расследования несчастного случая обстановку, какой она была на момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью других лиц и не ведет к катастрофе, аварии или возникновению иных чрезвычайных обстоятельств, а в случае невозможности ее сохранения — зафиксировать сложившуюся обстановку (составить схемы, провести другие мероприятия).

5. Требования охраны труда по окончании работы

5.1 По окончании работы водитель автомобиля обязан:

5.1.1 Перед постановкой на место стоянки автомобиля оборудованного системой подогрева — убедиться в отсутствии утечки топлива.

5.1.2 Вымыть руки с мылом, очистить одежду, соблюдать правила личной гигиены.

5.1.3 Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.

Инструкция по охране труда для водителя автомобиля

Законодательная база

В соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации на работодателя возложена обязанность разработать для работников документацию по охране труда. Первичный инструктаж по охране труда проводится при устройстве на работу и предполагает, в том числе, ознакомление с инструкцией по охране труда. Ознакомление проводится с проставлением подписи работника:

  • в журнале ознакомления с инструкциями по охране труда;
  • либо в приложении к трудовому контракту;
  • либо на листе ознакомления с инструкциями по охране труда.

При замене инструкции ознакомление производят снова.

Для многих профессий на уровне ведомств разработаны типовые инструкции, которые можно использовать при составлении ИОТ для конкретной должности на конкретном предприятии. Для водителей разработаны следующие типовые инструкции:

  • ТИ Р М-008-2000. Типовая инструкция по охране труда для водителей автомобилей внутризаводского транспорта;
  • ТОИ Р-200-01-95 Типовая инструкция по охране труда для водителей автомобилей и другие.

Вредные и опасные факторы

В процессе осуществления трудовой деятельности на водителя автомобиля воздействуют следующие опасные и вредные факторы:

  • легковоспламеняющиеся вещества, газы;
  • горячая жидкость;
  • оборудование и инструментарий, могущие привести к травмированию;
  • вывешенный автомобиль и его части;
  • бензин;
  • вынужденное положение тела;
  • напряжение глаз и т.п.

Список не является исчерпывающим и может быть дополнен с учетом имеющихся на конкретном предприятии вредных факторов.
В инструкции по охране труда должны быть отражены рекомендации, способствующие минимизации влияния вредных факторов на водителя.

Составление документа

Инструкция разрабатывается руководителем подразделения, где работает водитель, по каждой должности отдельно. Методическое руководство при разработке документа оказывает специалист по охране труда.

Структура инструкции является общепринятой и представляет собой последовательность блоков, расположенных по порядку.

  1. В «шапке» документа содержатся его реквизиты: название, номер, дата утверждения, а также должность, фамилия, инициалы и подпись лица, утвердившего документ. Допускается оформления титульного листа для документа.
  2. В первом разделе приводятся названия нормативных документов, на основании которых была разработана инструкция, дается характеристика должности и перечисляются требования к ней, указываются вредные и опасные факторы, воздействующие на водителя автомобиля в процессе работы. В разделе могут быть кратко перечислены должностные обязанности водителя.
  3. В следующем разделе оговариваются требования по охране труда перед началом работы. Для водителей обязателен предрейсовый осмотр у медицинского работника, проверка технического состояния автомобиля перед началом работы. Здесь же перечисляются меры предосторожности при запуске двигателя в начале работы, указывается на обязанность ношения специальной одежды и, если необходимо, средств индивидуальной защиты.
  4. В разделе «Охрана труда в процессе работы» перечисляются требования по безопасному вождению транспортного средства, заправке, проверке состояния автомобиля, действия водителя при покидании транспортного средства, оговаривается режим отдыха в случае длительной поездки, особенности вождения и ухода за автомобилем в ненастную погоду и в холодное время года. Здесь же даются рекомендации по перевозке пассажиров, твердых и жидких грузов, опасных грузов и т.п.
  5. В обязательном порядке в ИОТ включается раздел о требованиях охраны труда в аварийных ситуациях: при пожаре, несчастном случае и т.п. Оговаривается схема взаимодействия водителя автомобиля с работниками других служб предприятия, порядок оповещения, меры первой помощи и первичные меры пожаротушения. В зависимости от специфики работы в раздел могут быть включены и другие пункты.
  6. В заключительном разделе приводятся требования по охране труда по окончании рабочей смены: санитарно-гигиенические мероприятия, послерейсовый осмотр, контроль механика, техника безопасности в гараже.

Согласование и утверждение инструкции

После разработки инструкция направляется на согласование в установленном на предприятии порядке.

Обязательным является учет мнения профсоюза работников.

После согласования руководитель подразделения или инженер (специалист) по охране труда готовит приказ на утверждение инструкции. Если инструкция вводится в действие не с даты подписания приказа, а с другой даты, то об этом делается отметка в тексте документа. В приказе также оговаривается необходимость и срок ознакомления водителей предприятия с новым документом и ответственное за ознакомление лицо.

После утверждения инструкции присваивается регистрационный номер. Реквизиты документа вносятся в Перечень ИОТ, который ведется в отделе охраны труда организации.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Adblock
detector